Bei der Umsetzung der Entwicklungsziele stellt der Straßenbau einen wichtigen Schwerpunkt für die Arbeit des Entwicklungsträgers dar. Schließlich ist eine angemessene Erschließung die Voraussetzung für die Entwicklung zusätzlicher bzw. für eine intensivere Nutzung vorhandener Bauflächen. Die Gestaltung der öffentlichen Straßenräume leistet aber auch einen wesentlichen Beitrag zur Verbesserung des Stadtbildes.
Die erste Straßenbaumaßnahme innerhalb des Gebietes war die im Jahr 2000 durchgeführte Sanierung der Gartenstraße, die in ihrem östlichen Abschnitt erstmals beidseitig Gehwege und Bäume erhielt.
Aufgrund der unbefriedigenden Erschließungssituation im Bereich des Baberows und des Fehlens einer Ost-West-Verbindung zwischen Fritz-Zubeil-Straße und Horstweg lag der Schwerpunkt der Straßenbaumaßnahmen in den Jahren 2001 und 2002 im westlichen Teil des Entwicklungsbereiches. Hier wurden die Walter-Klausch-Straße und der Baberowweg in einem etwas veränderten Verlauf ausgebaut. Zwischen Frühjahr und Herbst 2001 erfolgte der Bau der Rudolf-Moos-Straße als neue Ost-West-Verbindung mit direktem Anschluss an die Nuthestraße.Im Jahr 2003 wurden die sogenannte verlängerte Fritz-Zubeil-Straße (das parallel zur Nuthestraße verlaufende Teilstück) und der Mitteldamm ausgebaut. Die Fritz-Zubeil-Straße erhielt eine 6,50 m breite Fahrbahn und einen einseitig kombinierten Geh- und Radweg.
Die Heinrich-von-Kleist-Straße, die sowohl im Sanierungsgebiet als auch im Entwicklungsbereich Babelsberg liegt, wurde südlich der Großbeerenstraße in den Jahren 2005 und 2006 ausgebaut. Die früher südlich der Dieselstraße endende Straße wurde verlängert und an die Walter-Klausch-Straße angebunden.
Der Mitteldamm wurde als verkehrsberuhigte Anliegerstraße gestaltet.
Sanierte Gartenstraße
Kreuzung Rudolf-Moos- / Walter-
Klausch-Straße nach der Fertigstellung
Feierliche Eröffnung der Rudolf-Moos-
Straße (12/2001)
